„Ако ситуацията в Триполи или Либия, въздушната обстановка не е благоприятна, може да са метеорологични, но най-вече екстремни, той търси да кацне на друго летище. Ако кацне в Летище Триполи и бъде задържан там, се действа според обстановката. Аз не виждам някоя сигурна държава в региона, в която може да кацне, например в Тунис или Кайро, но това разбира се е комбиниран способ за евакуация”, каза Славчо Великов - експерт по сигурността на полетите.
Впрочем по време на дългото ембарго в Либия, всички хора, които са работили в Джамахрията са минавали през Тунис.
Да се излезе от Либия по суша е почти невъзможно на този етап. Ако сте в Бенгази, до Триполи има около 1100 километра. От Триполи до столицата на Тунис е около 800 километра. Огромно разстояние, плюс размириците, прави варианта абсолютно несигурно. Още повече, че практически хората в Бенгази не могат да напуснат домовете си; това ги посъветваха и от външно.
Вариант вода - този, с който Турция евакуира част от хората си в Либия. Маршрутите са от пристанищните градове на Либия до Малта и от там към Стария континент. От Малта може да се организира превоз без проблем. Това е и най- добрия вариант. Друг не толкова безопасен е отново до тунизийското пристанище.
„Не се съмнявам, че има такъв кризисен щаб към външно министерство, че там има хора, които знаят за какво става въпрос, би трябвало да се обърнат към фирми собственици на кораби, които са наблизо в региона. Има все още отворени пристанища. Малта е близо. Корабите много повече хора могат да вземат. Но така или иначе ние сме свидели на една изключително кървава обстановка, която дай боже да завърши щастливо”, смята Славчо Великов.
Засега българската страна се е спряла само на въздушен план за евакуация. Тепърва ще се изясняват подробностите за броя пътници и броя полети.
