„Столичната община не е внесла за съгласуване в отдел “Пътна полиция” проекта със съответните скици и чертежи, върху които са нанесени маркировката, знаковото стопанство и допълнителните съоръжения на пътното платно“.
Това обявиха от СДВР относно новата организация на движението в централната част на столицата в района на булевардите „Витоша“, „Патриарх Евтимий“ и „Фритьоф Нансен“.
От столичната полиция допълват, че това е изискване, залегнало в нормативен акт на Министерството на регионалното развитие и благоустройството - Наредба № РД-02-20-2 от 24.10.2022 г. за организиране на движението по пътищата, отворени за обществено ползване.
-
Лице в лице 2 мин.Зам.-кметът на София за промените на бул. „Витоша“: Искахме да направим велоалеите свързани -
България 4 мин.„Синя зона“ да действа и в неделя: Какво още предлагат от „Спаси София“? -
България 3 мин.Заради новата маркировка на „Витоша“: Сигнализират СДВР за документ с невярно съдържание
-
Лице в лице 2 мин.Зам.-кметът на София за промените на бул. „Витоша“: Искахме да направим велоалеите свързани -
България 4 мин.„Синя зона“ да действа и в неделя: Какво още предлагат от „Спаси София“? -
България 3 мин.Заради новата маркировка на „Витоша“: Сигнализират СДВР за документ с невярно съдържание
„Едва след като завърши съгласувателната процедура се узаконява проектът за организация на движението“, посочва СДВР.
От Столична община отговориха, че проектът е одобрен от Постоянната комисия по транспорт, организация и безопасност на движението при Столична община.
"В тази комисия задължително присъства представител на ОПП при СДВР, който е подписал протокола без забележки, с което проектът се съгласува", посочват от СО.
В своя позиция от 10 май общината обяви, че проектът отговаря на всички законови изисквания:
„Да, проектът за новата постоянна организация на движението е напълно законен. Той е изработен от пътни инженери с пълна проектантска правоспособност в общинското предприятие „София-проект“.
„Проектът е в пълен синхрон с Общия устройствен план на Столичната община, подробните устройствени планове за зоната на бул. “Патриарх Евтимий”, Генерален план за организация на движението (изготвен от "Мотт МакДоналд") /ГПОД/, План за устойчива градска мобилност от 2012г. /ПУГМ/, Визия за София, Програма за София /ПИРО/, София - Град за хората, арх. Ян Геел, както и редица други стратегически планове и програми“, уточняват от общината.
„Булевардът трябва да е достъпен за всички и да е безопасен. Ако направеното не е оптимално, кметът на София ще преразгледа своето решение. В момента следим ефекта“, заяви зам.-кметът на София по финанси Иван Василев в предаването „Лице в лице“.
„Цялото това нещо се прави, за да може средата да стане много по-безопасна както за пешеходците, така и за велосипедистите. Просто искаме да свалим велоалеите от тротоарите и да ги положим на пътното платно“, добави той.
