Повишаването на цените на горивата оказва натиск върху цялата икономика в Румъния. Транспортът вече поскъпна, след като дизелът и бензинът отбелязаха значително увеличение на цените за една нощ, пише stirileprotv.ro.
Специалистите предупреждават, че ефектите бързо ще се отразят на цените на рафтовете.
В сравнение с преди 30 дни, средната цена на литър бензин се е увеличила с 6 процента. Това означава, че за 50-литров резервоар сега плащаме с 23 леи (4,51 евро) повече. А за дизела, където общото увеличение на цените е 7%, плащаме с почти 30 леи (5,89 евро) повече.
Тъй като ситуацията в Близкия изток е нестабилна, властите засега говорят за различни сценарии.
Според информация на PRO TV Министерството на финансите би било готово да удължи настоящата помощ, отпускана на превозвачите, за да смекчи покачването на цената на дизела, и премиерът се съгласи.
Става дума за схема, чрез която държавата възстановява на превозвачите част от акциза, до 0,65 леи на литър дизел. От друга страна, в Министерството на енергетиката се обсъждат различни сценарии - компенсиране на цената на горивото с 0,50 леи, както беше по време на енергийната криза, временно намаляване на акцизите или дори понижаване на ДДС в техния случай.
Внезапното покачване на цените на петрола кара експертите да заявят, че Румъния може да се изправи пред най-тежката енергийна криза през последните 35 години.
Клаудиу Казаку, специалист по енергетика: „Намираме се в ситуация с исторически размери. Икономиката вече не е същата. Изглежда, че само част от покачването на международните цени на бензиностанциите е транспонирано, което би означавало, че на нива, близки до сегашните, все още бихме могли да видим някои сравнително последователни увеличения. Ясно е, че цената на бензина не се е променила много. От друга страна, имаме постоянно увеличение на дизела.“
Това е така, защото приблизително 40% от дизела в Румъния се внася от Турция, Саудитска Арабия и Индия.
Високото търсене идва от транспорта и селското стопанство, а местните рафинерии не произвеждат достатъчно дизел, особено след като тази в Нъводари е в основен ремонт.
Натискът върху икономиката е още по-голям, защото има и увеличение на цените на бензина на европейските фондови борси с 50-60% през последните десет дни.
Корина Мурафа, специалист по енергетика: „Да не забравяме, че цената за промишлените потребители не е регулирана, следователно, когато говорим за торове или други стоки, произведени с използване на природен газ като гориво, включително дори за отоплението на малка пекарна или промишлени процеси, ще има по-високи цени, което ще се превърне в по-високи цени за потребителите.“
Увеличението на цените започва да се отразява и на пазара на строителни материали, който е особено зависим от газ и електричество.
Европейските производители на стомана реагираха бързо на увеличението на цената на газа и започнаха временно да спират офертите си, докато не могат да изчислят новите производствени разходи.
Някои вече изпращат известия за увеличение на цените. Мариус Пинтилие, президент на Румънската асоциация на дистрибуторите на метали Artimed: „Резервът дойде чрез отлагане на нови оферти, блокираха съществуващите оферти и чакаме реакция днес или утре. Това блокиране - случи се по различен начин, от средата на миналата седмица някъде в сряда и след това продължи. Стоманата се използва във всичко, което ни заобикаля - от конструкции, които включват стомана, бетонна стомана за армировка - профилна бетонна стомана и валцувани продукти - като ламарина, профили, европрофили, други приложения както в строителния сектор, така и в областта на тежката промишленост.“
Освен това, транспортирането на суровини и промишлени продукти, включително строителни материали, добавя допълнителен натиск върху разходите. Превозвачите казват, че дизелът е най-големият разходен компонент в техния бизнес и всяко увеличение на цената бързо се прехвърля върху транспортните разходи.
Раду Динеску, транспорт: „Делът на горивата в структурата на разходите на една транспортна компания е най-висок - 40 процента. По този начин, 25-процентно увеличение на цената на дизела означава 10-процентно увеличение на цената на транспорта - което би се превело, ако говорим за въздействието на увеличението върху рафта на магазините, увеличение на дела, който средно в Румъния е 2,7 процента.“
Превозвачите поискаха от правителството да намали акциза върху горивата. Над половината от цената на бензиностанцията е представена от ДДС и акцизи.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
