Множество правителства, официално съюзени със САЩ, започнаха открито да се питат дали Вашингтон може да се счита за надежден доставчик на оръжия в светлината на неотдавнашния геополитически отказ на САЩ от традиционните партньори в Европа и другаде, пише БГНЕС.
По-конкретно, министрите на отбраната на Португалия и Канада заявиха, че може да се наложи техните страни да се откажат от плановете си за придобиване на американския невидим изтребител Lockheed Martin F-35.
В интервю за вестник Publico от 13 март португалският министър на отбраната Нуно Мело изказа предположение, че може да се наложи Лисабон да потърси другаде решение за инициативата си за модернизация на изтребителите.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
„Не можем да не се съобразяваме с геополитическата обстановка. Неотдавнашната позиция на Съединените щати в контекста на НАТО и на международно геостратегическо ниво трябва да ни накара да се замислим за най-добрите варианти, защото предвидимостта на нашите съюзници е по-голямо предимство, което трябва да се вземе предвид.“, казва Мело.
От встъпването си в длъжност през януари, президентът на САЩ Доналд Тръмп и неговите подчинени порицават европейските съюзници, че не харчат достатъчно за отбрана, и намекват, че САЩ няма да се притече на помощ на изоставащите.
Самият Тръмп открито изрази желание да погълне територия на двама договорни съюзници, Канада и Дания, включително на 13 март, докато седеше до генералния секретар на НАТО Марк Рюте по време на посещение в Белия дом.
„Мисля, че това ще се случи“, каза Тръмп за анексирането на Гренландия, полуавтономния арктически остров, контролиран от Дания. „Това ни е необходимо за международната сигурност“, добави той.
Рюте се отклони, като каза, че не иска да „въвлича“ трансатлантическия военен алианс в този въпрос. Отделни членове на НАТО обаче обръщат внимание на това.
Понастоящем португалските военновъздушни сили разполагат с 21 остарели изтребителя от четвърто поколение Lockheed Martin F-16A, като най-старият от тях е на служба повече от 41 години, според компанията за авиационни анализи Cirium.
Макар че службата искаше да ги замени с най-новата невидима платформа F-35 на Lockheed, Мело казва, че правителството в Лисабон може да избере друго решение.
„Има няколко варианта, които трябва да бъдат разгледани, а именно в контекста на европейското производство, а също и като се вземе предвид възвръщаемостта, която тези варианти могат да имат за португалската икономика“, отбелязва той.
Мело отказва да се занимава с конкретни алтернативи, които се разглеждат. Вероятни кандидати обаче са произвежданите във Франция Dassault Rafale и най-новите Gripen E/F на шведския производител Saab.
Смята се, че и двата европейски самолета са с по-висока първоначална цена от стандартния модел F-35A с конвенционално излитане и кацане, но като цяло предлагат по-ниски разходи за експлоатация и поддръжка.
Отказът от F-35, ако се случи, е свързан с нещо повече от това да се накаже Вашингтон за неотдавнашните остри думи. Мело казва направо, че има опасения дали тази или бъдещи президентски администрации не биха могли да използват зависимостта от американското оборудване, за да принудят европейските правителства да постигнат една или друга цел.
„Този наш съюзник, който в продължение на десетилетия винаги е бил предсказуем, може да внесе ограничения в използването, поддръжката, компонентите - всичко, което е свързано с гарантирането, че самолетите ще бъдат оперативни и ще бъдат използвани при всякакви сценарии“, отбелязва министърът на отбраната.
Само ден след публикуването на коментарите на Мело високопоставени политически фигури в Канада сигнализираха, че може да се откажат от сделката на Отава на стойност 14 млрд. долара за 88 F-35A, тъй като едно от най-близките международни партньорства в света изглежда се разпада в реално време.
На 14 март министърът на отбраната Бил Блеър, който беше преназначен на поста си от новоназначения министър-председател Марк Карни, заяви пред Си Би Си, че Отава активно обмисля алтернативи на произвеждания в САЩ „стелт“ изтребител и ще проведе разговори с конкурентни производители на самолети.
Съмненията относно F-35 се появиха след седмица на бурни слухове в интернет за възможен т.нар. „kill switch“, инсталиран в американските самолети, който би могъл да обезвреди самолетите на оператор, изпаднал в неприятни отношения с Вашингтон.
Lockheed не опроверга директно необоснованото твърдение, като вместо това посочи изявления за подкрепа от страна на служители в областта на отбраната на европейските клиенти на F-35.
„Нямаме никакви признаци, че това е възможно“, казва белгийският началник на отбраната Дерниер Хеър. „F-35 не е самолет с дистанционно управление.“
Макар че превключвателят за убиване може да е мит, клиентите на F-35 със сигурност зависят от Lockheed за поддръжка, ремонт и основен ремонт чрез договори, управлявани в световен мащаб от системата за чуждестранни военни продажби на Пентагона.
Макар и изключително способен, незабележимият F-35 е известен с това, че е труден за поддържане в състояние на пълна готовност за изпълнение на мисии, което със сигурност ще предизвика смут сред чуждестранните оператори, загрижени за политическата промяна в САЩ.
По-вероятно от някакъв фатален код, вграден в софтуера на F-35, е политиците във Вашингтон в даден момент да решат да спрат доставките на части или техническа поддръжка от САЩ, въпреки съществуващите договори, гарантиращи такива услуги.
Дори и тогава европейските оператори биха могли да намерят начини да запазят самолетите си в експлоатация. Програмата за F-35 използва глобална мрежа от доставчици, много от които се намират в националната аерокосмическа индустрия на Европа.
Въпреки тези уверения темата за отказ от популярния невидимия изтребител вероятно няма да отпадне.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
