Превозвачи от Македония, Сърбия, Босна и Херцеговина и Черна гора започват протести на 26 януари като блокират граничните пунктове за влизане и излизане на товарни превозни средства от страните от Шенген. Причината е регистрирането на престоя на шофьорите в ЕС.
Системата Вход/Изход на държавите от Шенген е автоматизирана ИТ система за регистриране на граждани на държави извън ЕС, пътуващи за краткосрочен престой всеки път, когато преминават външните граници. Контролът влиза в сила от април.
За целите на системата „гражданин на държава извън ЕС“ означава пътуващ, който не притежава гражданство на държава от Европейския съюз или гражданство на Исландия, Лихтенщайн, Норвегия или Швейцария.
„Краткосрочен престой“ означава до 90 дни в рамките на период от 180 дни. Този период се изчислява като единен период за всички европейски държави, използващи Системата за вход/изход.
Според македонската транспортна асоциация „Макам-транс“ ограничаването на престоя до 90 дни ще доведе до преки и сериозни последици: прекъсване на работата, финансови загуби и невъзможност за извършване на превози.
„Това е моментът да реагираме заедно, силно и решително. Само като работим заедно, можем да защитим нашите шофьори, нашите бизнеси и цялата транспортна индустрия“, пишат от организацията.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски заяви преди това, че от година алармира за проблема с превозвачите и електронните записи в ЕС, отбелязвайки, че това е огромен икономически проблем, който може напълно да срине македонската и регионалната икономика.
„Въпреки че проведох спорове с властите в ЕС директно в Брюксел, за съжаление не срещнах разбиране. Проблемът е много сериозен, защото това ще се отрази на работата на транспортния сектор в целия регион, както и на експортно ориентираните компании. Засега няма решение и правителството напълно разбира превозвачите и обявените блокади на граничните пунктове към страните от Шенген“, каза Николоски.
Той посочи, че икономическата активност ще спре, ако местните експортно ориентирани компании не могат да изнасят, и че те стават неконкурентоспособни на европейския пазар, ако транспортът поскъпне с 3 до 5 процента.
Николоски каза, че в разговорите в Брюксел е дал за пример високата вероятност от 5-процентно увеличение на цените на транспорта, което би направило местните продукти неконкурентоспособни на европейския пазар.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
