Висш военен офицер от НАТО призова алианса да разшири мрежата си от тръбопроводи за гориво, изградена от времето на Студената война, със стотици километри на изток, за да осигури достатъчно доставки за войските на НАТО в случай на бъдещ конфликт с Русия.
„От военна оперативна гледна точка би имало голям смисъл да се разшири тръбопроводната система по-на изток“, каза в интервю за Ройтерс генерал-лейтенант Кай Роршнайдер, ръководител на Съвместното командване за подкрепа и разпределение на НАТО.
10 000-километровата (6215 мили) тръбопроводна мрежа на НАТО, заровена на 80 сантиметра под земята (31 инча), е построена по време на Студената война, за да обслужва предимно западните военновъздушни сили в конфликт с тогавашния Съветски съюз.
Във военно време се очаква военновъздушните сили да използват до 85% от общото потребление на гориво за военни цели, според проучване на мозъчния тръст Полски център за източни изследвания.
Реактивното гориво, преминаващо през тръбопроводите на НАТО, може да се използва и от наземни превозни средства, тъй като смесването му с добавки го прави готово за употреба за камиони и танкове, които обикновено работят на дизел.
Тръбопроводната мрежа в момента обхваща 12 държави, но завършва в Западна Германия, където обслужва военни бази като американската военновъздушна база Рамщайн, но също така и големи граждански центрове като най-голямото летище на Германия във Франкфурт.
Държавите от източния фланг на НАТО, включително Полша, отдавна настояват за разширяване на тръбопроводната система.
Недостатък на капацитета на съхранение
„Бих казал, че е необходимо тръбопроводната система да стигне ясно до Полша и мисля, че трябва да има решение за трите балтийски държави“, каза Роршнайдер, добавяйки, че са необходими допълнителни разширения към Финландия на север и Румъния на югоизток.
Разширяването на системата би решило частично и недостига на капацитет за съхранение, тъй като горивото, преминаващо през тръбопроводите, идва в допълнение към горивото, което вече се съхранява, твърди той.
„Това, от което ще се нуждаем в крайна сметка, е мрежа от устойчиви места за съхранение на гориво с различни размери, поне до известна степен мобилни, които да покриват целия тил на територията на НАТО“, каза той, визирайки региони като Германия, основен логистичен център, и Западна Полша.
Тръбопроводната система на НАТО включва съоръжения за съхранение на гориво и смазочни материали с общ капацитет над 4 милиона кубически метра, според проучване на полски мозъчен тръст.
„Най-голямата предизвикателство е пред снабдяването“
Разположено в южния германски град Улм, Съвместното командване за подкрепа и осигуряване е създадено след руската инвазия в Украйна през 2014 г., за да подобри логистичната готовност на НАТО, както и бързото движение на войски и доставки.
Роршнайдер, германски генерал, който ръководи Съвместното командване от октомври 2024 г., заяви, че НАТО се сблъсква със значителни препятствия при транспортирането на и определи това като „може би най-голямото предизвикателство пред доставките, пред което сме изправени“.
„Горивото и боеприпасите вероятно са двата най-важни елемента за доставка за провеждане на операция. Ако ви свършат боеприпасите или ако ви свърши горивото, операцията ви приключва“, каза той, цитирайки оценки на НАТО, че пълномащабен конфликт би изисквал стотици хиляди кубически метра гориво на ден.
Според проучване на полския мозъчен тръст, потреблението на гориво на НАТО в случай на конфликт вероятно би надвишило капацитета на съществуващата инфраструктура дори преди пълномащабни военни действия, поради движението на сухопътните сили, въздушните транспортни операции и полетите на изтребители.
Предложеното удължаване на тръбопровода все още е в процес на политическа дискусия, без определен срок за окончателно решение, каза Роршнайдер.
„Мисля, че държавите са се съгласили с военния съвет, че трябва да се направи нещо, но окончателното решение все още не е взето“, каза той, добавяйки, че всичко е възможно - включително решение преди следващата среща на върха на НАТО през юли в Анкара.
Държавите от НАТО обаче все още ще се изправят пред предизвикателството да финансират проекта - според списание Spiegel, който се оценява на 21 милиарда евро и ще отнеме от 20 до 25 години.
Всички новини от архива на btvnovinite.bg
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
