Тежък пожароопасен сезон очакват и тази година в авиобаза „Крумово“. Екипажите са провели няколко тренировки и вече са в постоянна готовност.
Докато повечето хора бягат от огъня, има хора, които летят право към него. За да спасяват домове, човешки животи и хиляди декари гори.
Капитан Георги Стаменов е пилот в авиобаза „Крумово“ от 20 години. За втора година ще участва в мисии по гасене на пожари.
„Виждал съм апокалиптични картини. Трудно е човек да си ги представи. Все едно гледаш изригващ вулкан. Навсякъде е червено“, разказа капитан Стаменов.
Все още не може да изтрие от съзнанието си пожара край село Българово до Бургас.
„Пожарът тръгна от вилна зона и унищожи голяма част от района. Страшно е, когато правиш заход за вземане на вода, след това летиш 3-4 минути до огнището и през това време виждаш как изгарят цели къщи. Буквално пред очите ти. Нещата се случват изключително бързо“, обясни той.
Пилотът е категоричен, че пожарогасенето е сред най-опасните задачи за вертолетната авиация.
„Всичко е на ръба на възможностите – и на машината, и на хората. Ако са изпратили нас, значи мястото е труднодостъпно или почти невъзможно за достигане по земя. Температурите са високи, в планината почти винаги има вятър, а ситуацията се променя за минути“, каза капитан Стаменов.
Пожарът, който пилотът майор Костадин Бакърджиев никога няма да забрави, е този край село Плоски до Сандански. Тогава в продължение на седмици се борят с огнената стихия.
„Имаше различни типове авиационна техника, включително и самолети. Самата координация беше изключително сложна. Въпреки това успяхме да работим като един екип. Само навременната реакция спаси най-близките къщи на селото“, посочи майор Бакърджиев
Благодарността на хората е най-големият стимул преди всяка опасна мисия, казва пилотът.
„Никога няма да забравя един доброволец. Човек, който нямаше нищо общо нито с местната власт, нито с полицията, нито с пожарната. Отдели от личното си време и от собствените си средства, за да осигури храна и вода за екипажите и хората на терен. Това е нещо, което остава в съзнанието ти“, сподели майор Бакърджиев.
6 вертолета „Кугър“ и два Ми-17 с 12 екипажа са в готовност да се включат в огнената битка тази година.
Вертолетите трябва да тръгнат да гасят пожари до час след подадена заявка, казва ръководителят на авиобазата, който също участва в гасенето на огнени стихии.
„Трябва да разполагаме с точна информация за пожара, да знаем откъде ще зареждаме вода, къде ще бъде разположен наземният състав и системите за пожарогасене. Много фактори влияят върху готовността за изпълнение на задачата“, обясни бригаден генерал Димитър Павлов.
Докато пилотите управляват машината, има човек, който през цялото време е очите на екипажа извън пилотската кабина. Това е бордният инженер. Често от земята могат да ни видят надвесени през отворената врата, разказа бордният инженер майор Юлиян Илиев.
„Следим стриктно разстоянието до препятствията и релефа. Навигираме екипажа в последните секунди преди вземането на вода и при навлизането в опасната зона на пожара. По време на целия полет сме на вратата и наблюдаваме всяко препятствие“, сподели майор Илиев.
При едно зареждане кошницата може да поеме около тон и половина вода.
„В зависимост от обстановката един вертолет може да извърши между 20 и 30 пускания на вода за ден“, посочи майор Илиев.
Дни преди началото на пожароопасния сезон от авиобазата отправят призив.
„Нека хората бъдат по-отговорни. Един фас може да бъде загасен и прибран. Това отнема секунди. Нужно е само малко повече внимание и отговорност“, призова капитан Стаменов.
„Няма как да изминете 100 километра през лятото и да не видите някъде запалени стърнища. Всеки смята, че познава терена и може да контролира огъня. Но уверявам ви – и най-слабият порив на вятъра може да доведе до огромни последици“, каза майор Бакърджиев.
Според военните над 90% от пожарите могат да бъдат предотвратени, тъй като най-честата причина за възникването им е човешка небрежност.
Много често секунди решават дали един пожар ще бъде овладян навреме, или ще се превърне в бедствие.
