Рекордните жеги това лято доведоха и до многобройни пътни участъци с повредена асфалтова настилка в цялата страна. Заради жегите износващият слой на асфалта достига температура на омекване и заради претоварените камиони и тирове се образуват дълбоки коловози.

Един от невралгичните участъци, където има повредена настилка от тировете, е по главен път Русе-Велико Търново край село Куцина. Дълбоките коловози в асфалта създават предпоставки за катастрофи.

„По-лошо от Околовръстното в София. Трима човека има убити и всеки момент може да стане катастрофа с МПС. Една педя коловоз по пътя за Полски Тръмбеш, дясната посока за Търново е като траншея. Всяка година става това нещо, правят донякъде и като се нагорещи асфалтът, като минат тези камиони по 40 тона и коловозът е готов“, разказва шофьор.

След горещото лято с рекордни температури повредените участъци по международния път, който свързва Европа с Азия и по който върви интензивен тежкотоварен трафик, са се увеличили, показва репортерска проверка. През зимата коловозите се заледяват и създават опасни ситуации за шофьорите.

Разгледай онлайн нашите промоционални брошури

Цените са валидни за периода на акцията или до изчерпване на наличностите. Всички цени са в лева с включен ДДС.

Верижна катастрофа с 4 тира на пътя Велико Търново - Русе (СНИМКИ)

Това предизвика ограничение на движението в района

„Опасни са, много са опасни! И не вземат мерки лятно време както другаде ги спират по горещините тежкотоварните автомобили да ги спират, да не се движат“, казва друг мъж.

Международният път не е ремонтиран от 2006 г., съобщават от пътната агенция, но наскоро са започнали ремонти.

„Към момента имаме одобрени задания за целия участък от границите на град Русе до град Габрово, в който да се извърши такъв превантивен ремонт  и да се подменят асфалтовите покрития на този участък“, посочва инж. Венцислав Ангелов, директор на ОПУ–Велико Търново.

Жители на Благоевград сами асфалтират разбитите си улици

Инициативата за изравняването и асфалтирането на улиците от местните жители не е за първи път

От пътната агенция допълват, че при ремонтите се използва добавка към асфалтовата смес за повишаване точката на омекване при високи температури. Така, при интензивния тежкотоварен трафик ще се предотврати издуването и деформирането на износващия асфалтов слой.

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK