Министър Караджов: Опитахме да се поправим. Щяхме да съкръщаваме 5500 кухи места, за които вървят бюджети

„В деня, в който се случи оставката, имаше съвет на коалицията, на който се взе това решение. Съответно тогава и аз разбрах окончателно.  Но ако ме питате дали се усещаше, че трябва да подадем оставка - да, усещаше се,  защото още след първия голям протест стана ясно, че няма как да се управлява наинат, че има проблеми, които хората виждат, заради които те са гневни. И като няма консенсус, че това управление е необходимо, да продължаваме и да не даваме оставката, щеше бъде излишна загуба на обществена енергияи на обществено време“.

Това в коментира в предаването „Лице в лице“ вицепремиерът и министър на транспорта в оставка Гроздан Караджов.

Социолози: Ако Румен Радев не се включи сега в предсрочните избори, той приключва

Възниква въпросът кога ще го съобщи. Според Андрей Райчев ще е или в новогодишната реч, или между процедурите по назначаването на служебен кабинет

„Тази обществена енергия заслужава да ѝ бъде даден шанс - в следващите избори  да покаже тези нови, млади хора, които биха искали да гласуват,  които биха искали да намерят своето представителство във властта.  Това е техният шанс“, посочи той.

„Аз съм участвал в почти всички протести още от студентските си години,  т.е. от както в България има протести. Не мога да кажа лоша дума за протест или да кажа лоша дума за хора,  които протестират. Смятам, че протестите са едно от най-големите достижения  на демокрацията. Те са лакмус, от който можем - в позицията на управляващ, да чуем за недъзите, от които страда управлението. И ако човек има ухо, ако човек има желание да работи за хората, той може да се получи много,  той може да направи корекции“, заяви Гроздан Караджов.

Ива Митева: ИТН прекрачиха една граница, от която няма връщане назад. Няма и път напред

„Хората на този протест показахме, че не искаме да живеем вече в невежество и корумпираност. Искаме да се превърнем от население в народ и не желаем узурпатори на власт“, каза тя

По думите му правителството е работило добре и много упорито, а заварената ситуация е била отчайваща, закъсали реформи.

„При мен нямаше нито една започната реформа.  От това, дете бяха обещали на Европейската комисия срещу парите за ПВУ- нито една реформа. От инвестициите - едва служебният министър преди мен беше направил една единствена. Всичко останало легна на моя гръб.  За тези 10-11 месеца всичко това, не само че беше вкарано в релси, не само че настигнахме, но спечелихме изключително висока оценка на Европейската комисия,  реално бяха отворени парите за железопътен транспорт и изобщо за реформата на обществения транспорт в страната“, заяви министър Караджов.

„Разговаряме с президента или с конкурента": Сачева сама представи ГЕРБ при Радев. Той: Мъжете се крият зад жени (ОБЗОР)

„Единственият генерал в политиката, за когото аз работя, добре знае кога е време за мъже и жени“, отговори тя

Той посочи, че сега е важно енергията да бъде насочена към честни и почтени избори и изрази притеснения да не влезем в нова спирала от избори.

Министърът отбеляза, че ако от Европейската комисия не направят следващи плащания, няма да се справим бюджетно.

 Като „арогатност“ министър Караджов определи „опитите да заобикаляме с различни процедурни трикове демократичните процедури, да не даваме възможност опозицията на малцинството да си каже мнението -  пък дори и след това да го надгласуваме“.

Милен Велчев: По-добре е удължителен бюджет, който да стъпи върху тазгодишния

„Важното е да не се предпоставят разходи, много по-големи от тези за тази година, и по този начин да се вържат ръцете на бъдещото редовно правителство“, смята той

„Ето това вече е едно високомерно отношение, което хората не можаха да го преглътна.  В този смисъл ние наистина им дължим извинения. И както се казва, ние се опитахме реално да се поправим. Видяхте, че изтеглихме бюджета, не на шега махнахме и повишения данък върху дивидента и премахнахме изцяло допълнителните 2% за осигуровка, махнахме въпросното СУПТО,  което, честно казано, то просто щеше да изсветли допълнително бизнеса. Щяхме да съкръщаваме 5500 кухи места, за които обаче вървят бюджети и след това тези пари се превръщат в ДМС-та. Тоест това си беше поправителен, от който ние искахме да покажем, че не сме глухи.  Или поне правителството ще направи абсолютно всички усилия, ще съкрати, ще реже от инвестиции“, коментира министър Караджов.

По думите му никой не му е "подръпвал конци".

Относно "Кайрос" министърът коментира, че "такъв танкер, когато е в бедстващо положение, ние сме длъжни да му окажем така наречената помощ за спасяване".

"Той е опасен за корабоплаването - т.е. ние трябва да го заведем в нещо, което по директива се нарича убежище. Такова място, както е сега - закрит в Бургаския залив и здраво закотвен с две работещи котви. Оттам нататък трябва да го върнем на корабособственика му и той си го прави каквото си иска. Това е правото на собственика", посочи Караджов.

Той посочи, че ще продължи либерализацията в сектора на пътническите железопътни превози.

"С мое решение от днес са определени избраните изпълнители за трите обособени позиции за пътнически железопътни превози, които условно бяхме нарекли "западен превозвач", "северен" и "южен превозвач", съобщи министърът на транспорта в оставка.

Той обясни, че в БДЖ остават 75% от общите превози по железница на пътници, а пък 25% отиват във фирма - "Ивкони Експрес".

Какво още коментира Гроздан Караджов - чуйте във видеото.

Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase

Последвайте btvnovinite.bg във VIBER

Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM

Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK

Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK