Колко са значими психотестовете за професионални шофьори и защо се допуска търговията с тях?
България е на първо място в Европа по загинали от катастрофи по пътищата. Една от мерките срещу смъртоносни инциденти е задължителният психотест за професионални шофьори – за такси, за камиони и за автобуси. Поне според закона. А също и при подновяване на отнета книжка след наказание. Например за алкохол. Тестът се води от психолог в лицензирана лаборатория.
Зная, че е глупаво, но се страхувам от…
Ако имах повече пари…
Семейството ми се отнася с мен като..
Това са част от задачите на психотеста. Кандидатът трябва да довърши изреченията в ограничено време, а отговорите носят точки. Въпросникът включва и логически задачи с фигури и числа. Специален уред тества и реакциите на светлини, цветове и звуци. Не всеки издържа теста. Ако успееш, имаш право да работиш като професионален шофьор. Ако те скъсат – не.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Красимир Георгиев управлява една от лабораториите за психотестове у нас. Той изнася смущаващи данни.
„В момента не е тайна, че е близък до стоте процентът удостоверения за психологическа годност да се пращат на кандидата без той да знае изобщо къде се намира психолабораторията, кой е бил психологът, който го изследва и т.н. Тук вече определено вината е от страна на държавата, защото безразборно раздава разрешителни. Тези, които ги мързи, тези, които така ги е страх, че няма да го издържат, обикновено имат повече пари от тези, които са умни и са образовани“, обясни Красимир Георгиев, председател на АКАБ.
Решен психотест наготово. Достатъчно е само да дадеш копие от личната карта и шофьорската си книжка, да платиш такса за изследването и някой от лабораторията да го попълни вместо теб.
За схемата разказва шофьор на камион, пожелал анонимност. Той ни посочва и посредник, който приемал поръчки за психотестове в София за няколко лаборатории. Мъж на име Младен от офис за брокерска дейност в северните покрайнини на столицата. Намираме доброволец, който да даде и името и данните си за издаване на психотест, без да се яви – 67-годишния Пламен Петков.
„Съгласих се, защото бях много любопитен да видя резултата. Не съм и имал намерение да карам такси. Въпросът е, че хората правят бизнес от това нещо, без да си дават сметка, че в крайна сметка това да си шофьор и то да возиш други хора и включително да си часове наред по улицата, би следвало да имаш някаква психическа устойчивост“, казва Пламен Петков.
Така от името на Пламен се обаждаме в посочения ни столичен офис.
Ало, добър ден, Търся Младен за психотест.
Да.
Сега съм дал документите на дъщеря ми, може ли да дойде да ви ги донесе.
Може да, няма проблеми.
Нали шофьорска книжка и лична карта?
Да, нека идва.
Датата е 27 май. Наш репортер под прикритие взема документите на Пламен и влиза в офиса:
Здравейте, баща ми преди около 15 минутки говори с една дама. Относно да донеса документите му за теста – за "психо".
Изчакайте само за момент. Дайте документите да видим. За ново ли е? Той идвал ли е?
Не, не, никога не е имал. Иска да извади просто за такси.
В офиса работят няколко души. Жената сканира книжката и личната карта и влиза в кабинет в дъното на стаята. След това ни казва таксата за услугата.
150 ви е.
150 лв., добре.
Според обяви в мрежата официалната цена за психотест не е много по-ниска - варира от 80 до 150 лв. в зависимост от изискванията за различните категории шофьори. Даваме парите, без да знаем точно коя лаборатория ще издаде удостоверението на Пламен за преминат тест. В офиса не ни казват. Питаме ги дали се налага явяване на теста.
Той не трябва да идва нещо, нали?
Не. Само се обаждаме, като е готово.
Не трябва никъде да се явява?
Не, ще се обадим като е готово.
Речено – сторено. След седмица, на 4 юни получаваме обаждане от офиса.
Ало, търсихте ме. Говорех с вас за психотеста?
Аха, значи да, готово е, елате да си го вземете.
Готов ли е?
Да.
Ден по-късно в офиса ни дават картонче – удостоверение за преминат психотест на името на Пламен – с печат и номер на лаборатория, провела изследването, и дата, на която уж тестът е издържан – 30 май. По-късно се обаждаме да попитаме за мястото на лабораторията.
Ако нещо трябва да кажа откъде ми е изкаран, можете ли да ми кажете?
Срещу входа на КАТ?
Благодаря!
Пламен вече е психически годен да кара такси. Поне по документи.
„Наистина е трудно да се повярва, но прилича на истинско. Има си холограма, има лаборатория, където е посетена и където би следвало да са ме изследвали. Добре, че с вас не се обзаложихме. Щях да загубя баса“, каза Пламен Петков.
А в справка от единния регистър на психологичните изследвания пише, че на 30 май Пламен се е явил и е изкарал психотеста.
Ходили ли сте някога в лаборатория около КАТ?
Пламен Петков: Не си спомням последните 40-50 години.
Ходили ли сте на такъв тест?
Пламен Петков Не, не, не съм ходил на такъв тест. …
Търсим за коментар психолога на лабораторията, издал удостоверението на Пламен - Силвия Сотирова.
Ние сме от bTV. Направихме един експеримент, който някак ни докара до вас, без да сме очаквали. Да ви попитаме дали този човек се е явявал при вас?
Силвия Сотирова, психолог: Сега нищо не мога да ви кажа.
Това е името на вашата лаборатория? Номерът на вашата лаборатория?
Силвия Сотирова, психолог: Да, така е, но… Секунда след малко само, изчакайте…
Жената затваря вратата и повече не излиза. Питаме и представителя на медицинския център, към който е регистрирана лабораторията.
Стефан Шишков, пълномощник на ДКЦ с лаборатория за психологични изследвания:
Изненадвам се и учудвам за такова нещо. Това въобще не е практика и не знам как се е случило това нещо. То е задължително присъствието.
Имате ли камери вътре?
Не, защото няма такава нормативна база. А искаме, писахме писма до министъра да бъдат въведени камери в психолабораториите.
Да се вижда дали човекът е там?
Но инспекторите от автомобилната администрация, които са психолозите, не искат да бъдат въведени камери.
Защо така?
Те си имат техни.
Какви техни?
Техни психолаборатории. Не искат да бъде въведено.
Държавата контролира нарушенията в бранша чрез изпълнителна агенция "Автомобилна Администрация" към Министерството на транспорта. Информираме ги:
„Приемаме сигнала, пускаме го незабавно за проверка и ще ви уведомим в най-скоро време за резултатите от това изследване“, каза Слав Монов, изп. директор на ИААА.
Питаме и защо при провеждане на психотестовете не се изискват камери за наблюдение?
„Би трябвало да ги има, както при курсовете за свидетелство за управление на превозно средство. Трябва да се направи изменение в закона, за да може да има по-голяма прозрачност при провеждането на такива изпити“, добави той.
Три дни след интервюто ни от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ пишат за bTV, че от страна на ИААА е започната процедура по отнемане на правата по удостоверението за регистрация“ на Диагностично консултативния център в София, към който е регистрирана лабораторията пред столичния КАТ. Инспекторите добавят, че срещу лабораторията има 20 сигнала за нарушения, а до миналата година персоналът ѝ е работил в друга психолаборатория, закрита заради издържан психотест от шофьор, който по това време бил в чужбина. Тези и други любопитни данни ИААА дава в писмен отговор, който публикуваме в цялост на края на статията.
Междувременно представителят на лабораторията Стефан Шишков, ни изпрати писмена позиция, която също публикуваме в края на статията.
В нея Шишков се оплаква, че още с откриването на лабораторията през март 2024 г. бизнесът ѝ е обект на анонимни сигнали на конкуренти, с цел някой да установи монопол върху психологическите изследвания в София. Пълномощникът пише, че „има лаборатории, на които им се отнема удостоверението за провеждане на психологически изследвания, защото са „печатница“ – издават удостоверения без да присъстват лицата и да имат необходимите документи от проведените изследвания“ Шишков обаче не споменава за участие на представляваната от него лаборатория в схемите. Той пише, че миналата година дори вкарали лабораторията му в капан – някой им поръчал удостоверение за издържан психотест от името на починал човек. Подобно на нашия експеримент, но с копие от книжката и данните на покойник. Проверяваме случая.
В тази справка от единния регистър на психологическите изследвания виждаме, че действително шофьор на име Мишо се е явил и издържал психотест в лабораторията на 30 октомври, при положение, че към тази дата той е бил покойник. Т.е. не е присъствал лично. Починал е месеци по-рано, на 18 януари 2024 г., потвърдиха ни близките му.
Шишков твърди, че на теста "вместо покойника се е явило нарочно друго лице", за да злепостави лабораторията. Кой е потвърдил самоличността му при явяване обаче?
Нашата проверка достигна по-далеч от описаното от Шишков. Според това удостоверение същият покойник е преминал и 35-часово обучение за обществен превоз на товари. Това не е шега, а документ за професионална компетентност на името на шофьора от 25 октомври - отново дата след смъртта на мъжа. Такова обучение трае няколко дни и се води от поне трима специалисти и инструктори. Как никой от тях не е забелязал, че курсистът отсъства? И как всички са отбелязали, че е преминал обучение? Дали това отново е постановка, или капан за изобличаване на фалшификации в контрола над шофьорите? Случаят се проверява от МВР и прокуратурата. А ние питаме: така ли минават курсове и тестове професионалните шофьори у нас? Без да се явяват? Както и в нашия случай с Пламен Петков и неговото картонче? А на явилите се –проверява ли се самоличността им? Колко от действащите близо 200 лицензирани лаборатории в страната работят по този начин? И защо държавата ги допуска?
„Има, да, хващали сме и продължаваме да работим. Тази година, 25-та, при 40 проверки, са започнали процедура за закриване на 7 лечебни заведения и 28 лаборатории, като ще се анализират и удостоверенията, за които се докажат, че са взети по неправилен начин, ще бъдат заличени като недействителни“, заяви Слав Монов, изп. Директор на ИААА.
По данни на агенцията само през 2024 г. у нас са проведени малко над 35 500 психологически изследвания за професионални водачи. Само около 100 от всички тези тестове са завършили неуспешно за шофьорите и те не са получили удостоверения за психическа годност. 100 скъсани и 35 400 отличници само за година. Колко от тях са решили тестовете си лично, можем само да гадаем. Как това се е отразило на войната по пътищата ни - също.
Целият писмен отговор на ИААА за сигналите и проблемите около лабораториите, четете тук:
Цялото писмо на представителя на лабораторията Стефан Шишков, четете туk:
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
