Днес беше открит първият участък от Западната дъга на Софийския околовръстен път, който е между АМ „Люлин“ и моста над р. Какач.
С изграждането на тази отсечка от Околовръстния път и на следващата - от моста над р. Какач до пътния възел със Северната скоростна тангента, която трябва да е готова след няколко месеца, от Враждебна до квартал „Люлин“ ще се стига за около 15 минути, а не както досега за повече от 1 час, уточни шефът на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) инж. Лазар Лазаров и посочи, че с новите пътни артерии София ще има съвсем друг облик.
Общата дължина на първия участък от Западната дъга е 3 км. Той започва от началото на АМ „Люлин“ и завършва след моста над р. Какач. На участъка има два пътни възела при бул. „Царица Йоана“ и бул. „Сливница“ и два моста.
Пътен възел „Сливница“ е на три нива и е единственото подобно съоръжение в София в момента. Първото ниво е под нивото на съществуващото кръстовище. По него преминава транзитното движение по Софийския околовръстен път в посока север – юг.
Второто е на нивото на терена и е кръгово кръстовище с два дъговидни моста над. На него движението се преразпределя в четири посоки - към Калотина, на север към кваратал „Люлин” и към АМ „Люлин”.
Третото ниво е естакада над нивото на сегашното кръстовище. По нея върви транзитният поток за ГКПП „Калотина“.
Другият пътен възел „Царица Йоана” е на две нива - при свързването на бул. „Царица Йоанна” с Околовръстния път.
Западната дъга на Софийския околовръстен път е продължение на АМ „Люлин” и е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, който на територията на България свързва Видин с Кулата.
