Самолетът, който кацна на летище Бургас след сигнал за отвличане, успешно излетя за Тел Авив

„По една или друга причина израелските власти отказват да го приемат и командирът на екипажа взема решение за кацане на летище Бургас“, обясни министърът на отбраната

Самолетът на българската авиокомпания, който кацна на летище Бургас след сигнал за отвличане, успешно излетя за Тел Авив.

След сигнала за незаконна намеса на борда българският МиГ-29 е действал по протокол, казват властите. При установяване на връзка с екипажа става ясно, че на борда няма проблем.

„След което го съпровождат до българо-турската граница, предават го на колегите от Турция, самолетът се насочва по курса си към Тел Авив. По една или друга причина израелските власти отказват да го приемат и командирът на екипажа взема решение за кацане на летище Бургас“, каза Димитър Стоянов, министър на отбраната.

По информация на транспортното ни министерство, причина за пренасочването е техническа неизправност в транспондера на самолета, който е излъчил фалшив сигнал. Една от възможните причини, която също ще се разследва, е и човешка грешка.

Четирицифрените кодове се въвеждат ръчно от пилотите чрез селектор на транспондера.

„По принцип може. Защото ето тук, на малкото копче, всъщност са стотиците и по погрешка може да се завърти на 500 или на 600. Това означава друга ситуация“, казва гл. ас. Марин Петров от катедра „Въздушен транспорт“ в ТУ-София.

Освен код 7500 за незаконна намеса, транспондерът може да подаде и други аварийни сигнали. Код 7600, например, означава загуба на радиовръзка.

„За пътниците не би трябвало да има безпокойство. Това е една от стандартните процедури, които се тренират на симулатори като този и на истински тренажори от опитни инструктори и опитни пилоти“, коментира гл. ас. Марин Петров.

Според министъра на отбраната подобни случаи не са прецедент.

„Споделям: от моя опит в бойната авиация съм имал многократни такива проблеми със системата за транспондер. На екрана на земята излиза един транспондер, а във въздуха е поставен на друг“, споделя Димитър Стоянов.

„Беше проверен самолетът, бяха проверени и пътниците, бяха спазени всички протоколи и процедури, като при реална опасност“, каза Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи.

Предстои специализирана комисия да установи дали подаденият сигнал е бил резултат от техническа неизправност или човешка грешка.