Пред фалит заради горивата: Малкият бизнес свива дейност и качва по неволя цените

Малкият бизнес е засегнат от високите цени на горивата вече месеци наред. Това споделят предприемачите.

Те допълват, че свиването на печалбите, ограничаването на възможностите за ръст на заплатите и трудното оцеляване са сред ефектите на скъпите горива. Поскъпват ли стоките и услугите, които предлагат?

В цех за сладкиши, които дистрибутират до 30 ресторанта в различни части на столицата, месеци наред разходите за гориво на колите растат, а изгледи за спад в цените няма. Собственикът казва, че не може да повиши цените на продукцията, защото има спад в поръчките. Не може да осигури и ръст на заплати. Опитва да компенсира загубите**,** като иска от клиентите по-големи поръчки.

„Имаме клиенти, които се отказват точно заради тези условия, така че печалбата ни намалява“, казва Ивайло Бучински, собственик на сладкарски цех. Продуктите, които стигат до цеха, не са повишили цените си драстично, но доставчиците им имат претенции.

„Някои доставчици почнаха да си слагат такса за доставка, което е разбираемо и ни идва повишение на себестойността на продукцията“, казва той. С 15 автомобила на дизел и бензин разходите за гориво в тази автошкола са значителни. Заради неуменията на курсистите колите харчат с до 40 на сто повече**,** отколкото е задал производителят.

Собственикът мисли как бизнесът да оцелее.

„Да повишим цената на курса и при това обедняване на българина рискуваме да фалираме. Другият начин е вместо да ви дадем 31 часа, ще ви дадем 20 часа, защото трябва да оцелеем при този висок разход на гориво, при тези цени и никаква помощ от държавата“, казва Красимир Георгиев, председател на АКАБ и собственик на автошкола.

При цени от около 1200 евро на курс за категория B обаче не е ясно какво увеличение ще могат да си позволят клиентите. „Винаги се почва с по-малко и се вдига**,** докато се покрият разходите**,** и като се покрият разходите**,** може да се окаже, че нямате работа“, посочва Георгиев.