Първо по bTV - поглед отвътре в АЕЦ „Козлодуй“ заради безпрецедентния спад на нивото на река Дунав. Водната криза създава рискове за охлаждането на централата и се налага намаляване на мощността на 5-и енергиен блок.

Пети и шести блок на АЕЦ „Козлодуй“ работят с реактори ВВЕР 1000. Те използват вода от Дунав за неядрената част от системата за производство на ток.

Водата трябва да влезе по канал в бреговата помпена станция. Съоръжението има за цел да улови големите предмети, които носи течението. В брегова помпена станция 2 има 24 помпи.

Студената вода се изпомпва от реката чрез две такива станции. Водораслите, които стават все повече със затоплянето на водата, са предизвикателство за работата на съоръженията.

Снимка: bTV

От другата страна на бреговата помпена станция е началото на студения канал. Водата е качена цели 13 метра. По канал, дълъг около 7 километра, тя стига до централата.

Агенцията за ядрено регулиране, която следи за безопасната експлоатация, е категорична - рискове за авария няма.

„Дори и да падне още водата в река Дунав, просто ще спре бреговата помпена станция, няма да се охлаждат кондензаторите и няма да има производство на електроенергия“, каза Цанко Бачийски, председател на АЯР.

В турбинната зала на шести блок водата от студения канал стига до кондензаторите. Там се охлажда парата, която задвижва турбините. След като водата влезе в кондензатора, тя охлажда парата, а тръба я отвежда към топлия канал и отново в реката.

Снимка: bTV

Вече близо два месеца водата в Дунав остава критично ниска.

Най-близо до обичайното си ниво тя е при Лом – минус 9 сантиметра, с повишение от 3 сантиметра. При Русе реката е със 109 сантиметра под островната кота нула, с повишение от 2 сантиметра. Най-високото повишение за последните 24 часа е отчетено при Ново село – плюс 4 сантиметра, като нивото е минус 56 сантиметра.

Данните са на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“.

„Всичко това предизвиква по-скоро проблеми с производството, отколкото с безопасността. Системите, които са в частност охлаждането на горивото, са съвсем различни и не се влияят от нивото на река Дунав“, посочва Цанко Бачийски.

Снимка: bTV

Въпреки че се отчита повишение в нивото на Дунав, ограничаването на мощността на 5-и блок остава, докато то не се покачи трайно.

Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google