Войната по пътищата е във фокуса на властта. Премиерът Румен Радев представи реформа в органите, които упражняват контрол на пътя, и обяви създаването на мегаагенция за координация.
МВР поема от Автомобилна администрация контрола и на товарните автомобили.
Днешната проверка на полицаите в Сливен веднага засича нарушители на пътя.
„Четирима пътници констатирахме без колани“, казва Петър Петров от ОДМВР – Сливен.
„Сутринта рано станахме за работа и... ами то се изморява човек. И сега? По един фиш там“, казва Иван, шофьор.
Сливенските полицаи следят за нарушители на пътя с дрон. Камерата в полицейския автомобил пък запечатва шофьор в аварийната лента, отказал да спре за проверка. Книжката му е отнета.
Понякога патрулите са под прикритие.
„Само за час и половина с небрандиран автомобил бяха установени 9 такива изпреварвания. Това е една от най-опасните маневри, неправилното изпреварване, тъй като челните сблъсъци са с най-много жертви и пострадали“, казва комисар Димитър Кикьов.
Правителството прие план за цялостна реформа в сектор „Пътна безопасност“, обяви днес премиерът.
„Но трябва да си даваме сметка, че гарантирането на пътната безопасност изисква не само превенция и координация между институциите. Изисква единен орган за управление и единен орган за контрол. Всички тези дейности в момента са разпокъсани между различни институции“, казва Румен Радев, министър-председател.
Една от стъпките е край на тол полицията. Информацията от камерите на системата ще постъпва към МВР, което поема и контрола на камионите и автобусите.
„Ще се подаде тази информация към таблета на пътния полицай. Той ще изведе този водач, независимо дали е лек или товарен автомобил. Ще извежда претоварените автомобили, тези, които имат технически проблеми, видими за камерите. По този начин вярваме, че превантивно ще реагираме в такива случаи, а не да следваме събитията, както беше досега“, казва Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи.
Тол управлението запазва функцията си да събира такси и да ги инвестира в подобряване на пътната мрежа, а "Автомобилна администрация" ще продължава да контролира автошколите и обучението на новите водачи.
„Трябва ясно да си кажем, че ако не вземем мерки сега, това, което се случва сега, тази война по българските пътища, тя ще продължи“, казва Георги Пеев, министър на транспорта.
Правителството прави и анализ на качеството на пътищата в страната и необходимите средства за подобряването им.
„Целта е да задвижим голямата машина, да използваме ресурси отвсякъде, за да можем да напреднем и да ускорим развитието на транспортната инфраструктура“, казва Радев.
След анализа ще бъде решено кои пътища ще се изграждат с европейски пари, кои със средства от бюджета и кои в партньорство с инвеститори.
Какво точно се предвижда от кабинета?
МВР поема контрола, който до сега осъществяваха Националното ТОЛ управление и Държавната агенция "Автомобилна администрация"
Данните от ТОЛ камерите ще постъпват директно към таблетите на пътните полицаи - чухте това го каза и вътрешният министър Иван Демерджиев.
Така в аванс те ще знаят, че на пътя има рисков водач, който може да бъде спрян от най-близкия патрул.
Пътните полицаи ще проверяват и ще налагат санкции и на шофьори на тирове и автобуси, нещо, с което досега се занимаваше "Автомобилна администрация"..
В бъдеще се планира -регистрационните номера на вече засечените нарушители да бъдат изписвани на светещи табла по пътищата, придружени с предупреждение, че полицаите вече знаят за тях и предстои да им бъде потърсена отговорност.
Кога ще завърши планираната реформа?
Планът на правителството се състои от 31 точки, а идеята е цялостната реформа да завърши през 2027 г.
Тази сутрин премиерът обяви, че част от плана е да бъде създадена мегаструктура – Изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“ с национален център, който ще обединява данните не само от тол камерите, но и от общинските камери и бодикамерите на полицаите.
От тази система ще се ползват не само органите на МВР, но и Агенция „Митници“, НАП, Спешна помощ по земя и въздух, телефон 112 и дори горските, които следят за камиони с незаконна сеч.
Планират се промени в законите – например записите от камери да бъдат доказателства пред съда за определени нарушения.
Планират се и съкращения – 30 процента от служителите в БГ ТОЛ и „Автомобилна администрация“. Планира се и назначаване на 400 полицаи в помощ на комплексния контрол, който МВР трябва да осъществява на пътя.
Изберете bTV Новините като ваш любим източник в Google
