Пътната агенция стартира процедури за ремонт на Златишкия проход – най-пряката връзка от „Дунав мост“ 2 към Южна България.
Ремонтът ще обхване две трети от пътя от Етрополе до село Църквище. Последния нов асфалт е полаган само на част от прохода през 2013 г.
Бисер живее в Етрополе, но всеки ден ходи в Златица на работа. Казва, че е принуден да минава по лунен пейзаж. По пътя не може да се движиш с повече от 20 км в час.
Необходимите 35 милиона лева, за да бъде ремонтират пътя – не са налични, затова държавата кандидатства за европейско финансиране, в проекта е включено укрепване на свлачища, подмяна на мантинелите, а заради дупките по трасето – някои шофьори дори оставят част от автомобилите си по пътя.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Кметът на Етрополе Владимир Александров отбелязва, че от 4 връзки на града, само 2 са проходими: „Можеш да стигнеш от Джурово и от Правец. От Тетевен е невъзможно заради възникнали проблеми, остава прохода „Кашата“, който от години е официално затворен“
През прохода минава единственият тунел, който свързва Северна и Южна България, но той няма да бъде ремонтиран. Той е дълъг 700 метра и е строен заедно с тунелите на АМ „Хемус“, за разлика от тях, през него никога не са минавали законно автомобили, в момента в средата на тунела живеят диви животни.
bTV попита Агенция „Пътна инфраструктура“, защо тунелът няма да бъде въведен в експлоатация. От там заявиха: „АПИ планира извършването на предпроектни проучвания, които ще включват обследване на съществуващото състояние и параметрите на изградения тунел и съответствието им с действащата нормативна уредба“.
Агенцията е не се ангажира със срок кога ремонтите на прохода и тунела ще започнат.
Последвайте ни за още актуални новини в Google News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
