Не е ясно обаче дали животните ще приемат съоръженията или ще откажат да ги използват. За да преминават мечките от България в Гърция и обратно, на граничен пункт Илинден-Ексохи бе построен специален тунел. Похарчени бяха 60 милиона лева, те обаче не го харесаха.
Да не бъде възпрепятставано свободното движение на мечките от една планина в друга, както и между две съседни държави е важно, разказва Димитър Иванов от "Четири лапи". От една страна това ще обогати полпулацията на кафявата мечка, а от друга животните няма да слизат в селата, а ще останат в планините, където им е мястото. За да бъде харесана новата пътека над бъдещите мостове, те трябва да бъдат изградени по специални изисквания.
Дали точно край Лот 1 на бъдещата магистрала има мечки и къде точно ще се строят надлезите, тепърва ще кажат специалистите. Освен това покрай пътя ще има и бетонови огради, за да не излизат на пътя зайци и костенурки. От екологична гледна точка най-проблемен остава участъкът на магистралата в Кресненското дефиле, където според природозащитниците живеят едни от най-редките видове дребни животни.
