Возилата няма да бъдат задължително с нисък под, което ги прави достъпни и за хората с физически увреждания. По-рано днес група инвалиди поискаха това да бъде условие за възлагане на доставката. Според Капка Панайотова от Центъра за независим живот нископодовите машини вече са стандарт в Западна Европа и ако се вземат наднископодовите, значи ще се събере отнякъде залежала стока.
Автобусите с нисък под са по-скъпи с от 30% до 50%. Дори и да бъдат купени, ще трябват пари за допълнителни платформи, обясниха от Общинската комисия по транспорта.
Да има повече специализирани бусове за инвалиди с най-тежки увреждания, реши още Столичният съвет. В момента превоза извършват два микробуса на общинска фирма. Хората с увреждания в столицата са над 100 000.
