В 5:00 часа сутринта студентска компания от общо 6 души пътува в БМВ. Водачът не успява да вземе завой, след което се удря в каменна стена и бетонен стълб.

Три момчета и две от момичетата са настанени в болница без опасност за живота. Другото момиче е освободено за домашно лечение. На всички са взети кръвни проби за алкохол.

Д-р Божидар Ангелов: “По сведения на пациента, който е при нас, водачът на автомобила също е употребил алкохол, даже са имали намерение да ползват такси, но са се отказали”.

Установено е, че всички са пътували без предпазни колани. По случая е образувано досъдебно производство.

***
Утре в Русенския окръжен съд започва делото за тежката катастрофа край град Бяла от 7 декември миналата година. Тогава при удар между камион и автобус загинаха 18 души, други 11 бяха ранени.

Обвиняем е водачът на тежкотоварния камион Синан Алиев. В момента той е с мярка за неотклонение "парична гаранция" от 10 000 лева.
Ако съдът го признае за виновен, той може да получи присъда до 6 години затвор.

До момента срещу Алиев са подадени и 27 граждански иска. Те са от близки на загинали или от пострадали при жестоката катастрофа. Очаква се за процеса да бъдат призовани над 100 свидетели и експерти.

***
Опасни ли са газовите уредби на колите при катастрофа и как да намалим този риск? Кой контролира монтажа на тези иначе икономични инсталации? Движат ли се около нас бомби на колела?

Цената за различните инсталации е от 380 до 1 600 лева. Икономията, която се получава е почти два пъти при шофиране с алтернативно гориво – пропан-бутан или метан. Това обаче, носи и рискове. Най-често, те идват от лошия монтаж или избор на газова уредба.

Ако не разбирате от автомобили, най-лесно ще установите, че има проблем с монтажа, ако колата работи чувствително по-различно на газ, отколкото на бензин. От сервизите препоръчват преглед на газовата уредба веднъж в годината или на всеки 30 000 километра.

Ако е правилно инсталирана, газовата инсталация се смята за по-безопасна в случай на пожар. Причината според автомонтьорите е, че газта гори в една точка, докато при бензина огънят "пълзи" по инсталацията на колата и щом стигне до резервоара го взривява.

В случай на катастрофа, пожарникарите препоръчват да изключите клемите на акумулатора. А автомонтьорите казват, да затворите крана на газовата бутилка.