Да превърнеш един обикновен руски автомобил в спортен е истинско предизвикателство. За повечето от собствениците на старите машини това е и хоби, и професия.
Георги Викторов не случайно е спечелил прякора си Гошо Карбуратора. Успял е да доработи така двигателя на 40-годишното си жигули, че мощността от 80 коня да достигне до 200 коня. Какво му е струвало? Много безсънни нощи и много пари.
Наред със спортните коли на пистата се състезаваха и по-тежки автомобили. Най-атрактивен, макар и не толкова бърз беше този ЗАС, произведен през 1967 години.
И независимо каква кола караш, най-важно за победата е майсторлъкът на шофиране, категорични са шофьорите.
