Около 35 милиона лева са раздадени, като подкупи, по различните звена за осигуряване на канала само през 1999 година, показва проучването на центъра.
В зората на куфарната търговия с Турция, основна роля са играли така наречените "водачки" - жени, които срещу заплащане осигуряват преминаването на автобус с куфарни търговци или на камион със стока.
Навлизането на организираната престъпност в турските канали се свързва с имената на убития Косьо Самоковеца и изчезналия Мето Илиянски.
Първият контролира вноса от Турция, а вторият - пазара "Илиянци". За да присъстват търговците на този пазар трябва да плащат по 2000-2500 лева.
Според доклада, след изчезването на Мето Илиянски в края на ноември миналата година, организацията явно е в криза, въпреки опитите на някои от заместниците му да поддържат системата.
Към края на 1998 година се очертават нови схеми за внос на турски стоки - от чиста контрабанда към обмитяване на стоките по занижени цени, деклариране на по-малко количество или различен вид стока.
За разлика от разпространението на наркотиците, където има строга йерархия, при контрабандата на стоки няма ясно действаща структура.
След 2001-ва година Самоковеца раздробява организацията си и предоставя на сътрудниците си части от нея. Според доклада, един от хората, който продължава да държи канали е Цветан Василев-Хафти.
Според изследването, всеки трети превозвач дава подкуп на служител на митницата или МВР. Служителите на Министерството на регионалното развитие и благоустройството пък са обект на най-чести подкупи.
