Според българските следствени органи причината, която македонското следствие посочва за потъването на кораба, а именно скъсването на въже, не отговаря на истината, каза още Илиев.
Проверка на място на българските следователи показала, че въпросното въже се е късало и друг път, но плавателният съд не е потъвал. Затова според следователя причината за инцидента трябва да се търси освен във въжето, и в слабия контрол на македонските пристанищни власти, допуснали претоварване на корабчето.
Според българското следствие на съд трябва да бъде даден и началника на бреговата служба на Охридското езеро, който не е посрещал и изпращал всеки кораб от пристанището и не е следял за правилното разпределение на товара.
