Транспортното министерство и управляващите от ГЕРБ се отказаха в последния момент от идеята да забранят директните автобусни превози до населените места с по-малко 30 000 жители. Нелоялната конкуренция между частните превозвачи и бясното състезание по пътищата кой ще стигне пръв до междинната спирка ще се ограничават със стриктно разписание.

Автобусните превозвачи се състезават като луди по пътищата в битката за повече пътници. Масово, например, един превозвач дори да е обявил, че вози до Приморско, с междинните спирки, краде пътниците на конкурентите си до Бургас.

"Обикновено затова е състезанието - който пристигне пръв, той взема пътниците. Това е в пряка връзка с безопасността по пътя и въпрос на нелоялна конкуренция. Не е въпросът кой предлага най-добри условия, а кой ще пристигне пръв. Това не е допустимо", обяви министър Цветков.  

За да пресече тази практика и бясно каране по пътищата министерството и депутатите от ГЕРБ обявиха, че ще въведат стриктно разписание.

"В момента се гледат интервалите само на началната и крайната спирка. Ние обаче ще гледаме вече да се спазват интервалите на междинните спирки, за да няма препокриване", обясни Иван Вълков.

Общините ще продължат да провеждат конкурсите за автобусните линии, но държавата ще задължи местната власт да въведе единни конкурси по Закона за обществените поръчки. Сега всяка община избира превозвачите по собствени критерии, което в често случаи предрешава избора на даден превозвач.