Там трафикът е интензивен, но камиони по магистралата няма. Забраната беше въведена за месец август и важи между 15 и 20 часа всеки петък и неделя. В самото началото обаче ограничението не се спазваше, защото от Пътната агенция не бяха създали необходимата организация - нямаше указателни табели и не бяха организирани временни паркинги за отбиване на камионите. Респективно полицията нямаше основание и право да спира тежките машини. Подобри ли се организацията в края на кампанията, провериха нашите кореспонденти от Шумен.
Малко след 15 ч. следобед в неделя по първокласния път Русе - Варна се движат колони от автомобили - едни отиват, а други се връщат от морето. Автопатрулите пропускат само камиони, превозващи живи животни, взривоопасни вещества или хладилни камери. Всички останали чакат по крайпътните отбивки, докато мине времето на забраната.
За целия период, шуменските автопатрули са имали само един случай, в който шофьор на ТИР отказал да спре. В такива случай Законът за движение на пътищата предвижда глоба от 50 до 200 лева и отнемане на книжката за от един до шест месеца.
"Едно е да бъде потокът от леки автомобили, който се движи със скорост 90 км/час, съвсем различно е да има един товарен автомобил, който да запуши движението с 50 км и предизвиква задръствания, и изнервените шофьори, съответно се мъчат по някакъв начин да го изпреварят и заобиколят”, обясни инспектор Светльо Иванов от Пътна полиция - Шумен.
И докато у нас подобна мярка се прилага за първи път, в Европа е традиция. За да облекчат трафика с туристи, камиони над 20 тона там не пътуват през целия уикенд от петък вечер до неделя вечер.
Потърсихме коментар за създадената организация от Изпълнителна агенция "Пътна инфраструктура", но от там отказаха с аргумента, че всички компетентни служители са в отпуск или са служебно ангажирани.
