„Отпадъците не са стока, която може свободно да се движи в Европейския съюз. До сега бяха връщани тези камиони, сега ще бъдат налагани санкции и отново ще бъдат връщани”, съобщи Марияна Чамполова - говорител на РИОС Хасково.
Най- често през границата се прекарват опасни отпадъци- акумулатори, мед, алуминий, електромотори, за които шофьорите нямат разрешителни. На Граничен пункт Капитан Петко Войвода" например само за няколко месеца са спрени единадесет опасни товара. По документи, всяка пратка има краен получател - обикновено това са български фирми, които дори и не подозират, че са в схемата с боклука .
„За мене това не са фирми, които го вкарват, тъй като за всеки е ясно, че фирмата, ако вкара опасен отпадък, ще й бъде отнет лиценз. Това са единични случаи, може би хора, които търсят препитание в Гърция, видели са, че нещата там са много по-некотролируеми и се опитват по този начин да изкарат някой лев”, коментира Янко Велев, собственик на пункт за изкупуване на метали.
Сметката показва, че само от един акумулатор могат да се изкарат 15 лева, а при цял камион с опасния отпадък, печалбата е няколко хиляди .
От началото на годината по границата с Гърция са хванати 94 камиона с отпадъци, повечето от тях изобщо не са допуснати в страната.
