Според шофьорите в проектозакона се предвижда още ограничение за горната тарифа, а няма изчислена долна граница. Само глобата за неописана почивка в пътната книжка трябва ще бъде 500 лева.
”Пътни книжки в Европа няма. Има таксиметров апарат с фискална памет. Чукват и виждат колко е работил и колко е почивал шофьорът. А с всичките тези бюрокращини си търсят начини за да ни глобяват”, коментира Димчо Иванов, председател на синдикат „Авто”.
Димитър е таксиметров шофьор от 16 години. Заради кризата и нелоялната конкуренция на „черните” таксита, дневните му доходи драстично са намалели.
”На ден около 6-7 лева ни струва ефирът, 8-9 лева са ти осигуровките с изравняването после и ти остават от 10 до 20 лева чисти. Говорим и приспадаме малко гориво без да смятаме амортизацията”, заяви Димитър Костадинов, таксиметров шофьор.
Заради предложението 20% от глобите да са за ДАИ, от синдиката искат да такситата да излязат от тяхната юрисдикция, а контролът да се осъществява от Общините и КАТ.
"Те ще станат зверове. Те и сега са зверове, пък тогава ще бъде така, че ще стоят на пиаците и, когато тръгнеш да работиш, ще те спрат да те проверяват от-до. И по принцип с тези промени, които те ги направиха, ние винаги сме в нарушение”, допълни Иванов.
Проектозаконът на автосиндикатите ще бъде представен на парламентарната комисия по транспорт в четвъртък, 22 април. Ако техните предложения не се вземат под внимание таксиметровите шофьори заплашват да блокират морската столица.
